Sesi mengopi TANPA beli kopi #788 (Tuan/puan boleh tanya sebarang soalan berkaitan industri kereta terus ke FB Messenger saya) SOALAN: Hi boss...selamat sejahtera... Boleh boss terangkan tentang bolt on turbo...kebaikan dan keburukan...thank you JAWAPAN: BOLT ON TURBO. Nama ringkasnya BOT. BOT adalah modifikasi enjin biasa dengan memasukkan sistem turbo. Dengan tuning yang cermat dan teratur, enjin biasa mampu mendapat kuasa kuda yang tinggi dan lebih efisyen. Kos pemasangan juga mampu mencecah RM2000 utk barang 2nd hand. Manakala kos untuk barang baru boleh mencecah sehingga RM4000. Adakah ia berbaloi? Sistem BOT tidak disarankan menggunakan turbine yang besar, kerana enjin NA mempunyai piston high compression. jika ruang pembakaran anda mampu menerima VE sejumlah 80% tetapi tiba-tiba ia menerima 100%, ini sangat merbahaya kepada enjin anda. Kereta yang sangat tinggi compression seperti vtec juga tidak disarankan menggunakan BOT. Pada mereka yang tahu apa yang mereka buat, dipersilakan kerana kosnya mungkin lebih mahal dari biasa. Sistem ECU (electronic control unit) juga perlu diubahsuai untuk membiasakan sistem enjin dengan penambahan baru. Tetapi sistem BOT biasa tidak perlu pengubahsuaian ini. Keburukan? Kereta jenis turbo ini tidak boleh dikendali terlalu lasak lagi-lagi jika diubahsuai. Kuasanya yang sukar dikawal akibat Turbo lag akan mengakibatkan kereta hilang kawalan. Turbo lag adalah satu kejadian di mana anda telah menekan pedal meminta kuasa pada enjin tetapi kuasa itu lambat sampai dan apabila ia sampai ia terlalu kuat untuk dikendali. Turbo biasa juga tidak tahan High revving iaitu rev enjin yang tinggi. Eddie Soh EH Motor (ditubuh 1985) Blacklist, CCRIS, Full loan untuk beli kereta #EHMotor #Sesimengopitanpabelikopi |
0 Comments
|
Author33 tahun dalam perniagaan jual beli kereta terpakai. Objektif blog ialah memberi ilmu tentang industri kereta di Malaysia kepada orang ramai. Archives
May 2020
Categories |